电力变压器烧毁原因及防范措施

更新时间：2019-10-23

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一、过电压

1.遭受雷击。电力变压器的高、低压线路大多数由架空线引入，由于地处山区林地，受雷击的机率较高，所以在每年的雷雨季节，遭受雷击损坏的配电变压器比例占大修的30%以上。

2.系统发生铁磁谐振。农村10kV配电线路有形成过电压的条件，在系统谐振过电压时，变压器一次电流激增，此时除了造成变压器一次侧熔断器熔断外，还将损坏变压器绕组。个别情况下，还会引起变压器的套管发生闪络或爆炸。

二、绝缘损坏

1.低压线路的短路故障和负荷的急剧增加，使变压器的电流超过额定电流的几十倍，这时的绕组受到很大的电磁力矩影响而发生移位、变形。由于电流的剧增，使温度迅速升高，导致绝缘加快老化。

2.绕组绝缘受潮。这是因绝缘油质不佳或油面降低所造成的。一是变压器绝缘油在储存、运输或运行维护中，不慎使水分、杂质或其他油污混入油中，使绝缘强度大幅度降低。二是制造时绕组里层浸漆不透、干燥不*、绕组引线接头焊接不良，绝缘不完整导致匝间、层间短路。三是油面降低使绝缘油与空气接触面增大，加速空气中水分进入油内也会降低其绝缘强度，当绝缘降低到一定值时会发生短路。

三、分接开关

1.变压器渗油，使分接开关裸露在空气中，绝缘受潮后性能下降，导致放电短路，损坏变压器。

2.油温过高。变压器中的油主要是对绕组起绝缘、散热和防潮的作用。变压器中的油温过高，将直接影响变压器的正常运行和使用寿命。

3.分接开关的质量差，结构不合理，压力不够，接触不可靠，外部字轮位置与内部实际位置不*一致，引起星形动触头位置不*接触，错位的动、静触头使两抽头之间的绝缘距离变小，并在两抽头之间的电势作用下发生短路或对地放电，短路电流很快就把抽头线匝烧坏，甚至导致整个绕组损坏。

四、渗油

渗油是变压器常见的外表异常现象，由于变压器本体内充满了油，各连接部位处夹有胶珠、胶垫以防渗漏，变压器经过长时间的运行会使胶珠、胶垫老化龟裂从而引起渗油。当然螺丝松动或放油阀门关闭不严，制造时有砂眼或焊接质量差也会渗漏。

五、铁芯多点接地

1.10kV配电变压器铁芯多点接地不容易发现和测试，这是因为配电变压器的铁芯接地是在内部用一块很薄的紫铜片一头夹在铁芯(硅钢片)之间，另一头则压在铁芯夹板上与变压器外壳直接连接。

2.铁芯硅钢片间短路。虽然硅钢片之间涂有绝缘漆，但其绝缘电阻很小，只能隔断涡流而不能阻止高压感应电流。如果硅钢片表面上的绝缘漆因自然老化，会产生很大的涡流损耗，增加铁芯的局部过热。

六、过负荷

1.配电变压器三相负载分配不均，导致三相电流不对称，不对称电流使变压器阻抗降压也不对称，因而低压三相电压就不平衡，这对变压器和用户的电气设备是不利的。

2.当变压器低压侧发生接地、相间短路时，将产生一个高于额定电流20～30倍的短路电流，这么大的电流作用在高压绕组上，线圈内部将产生很大的机械应力，这种机械应力将导致线圈压缩，短路故障解除后应力也随着消失，线圈如果重复受到机械应力作用后，其绝缘衬垫、垫板等就会松动脱落;铁芯夹板螺丝也会松弛，高压线圈畸变或崩裂。另外也会产生高出允许温升几倍的温度，导致变压器在很短的时间内烧毁。

七、人为损坏

1.变压器的引出线是铜螺杆，而架空线一般采用铝芯橡皮线，这样在铜铝之间很容易产生电化腐蚀，在电离作用下，铜铝之间形成氧化膜，使接触电阻增大，在引线处将螺杆、螺帽及引线烧坏或熔在一起。

2.套管闪络放电也是变压器常见的外表异常现象之一。空气中有导电性能的金属尘埃附吸在套管表面上，若遇上雨雪潮湿天气，电网系统谐振，遭受雷击过电压时，就会发生套管闪络放电或爆炸。

3.在紧固或松动变压器的引线螺帽过程中，导电螺杆跟着转动，导致变压器内部高压线圈引线扭断或低压引出的软铜片相碰造成相间短路。

4.在吊芯检修时没按检修规程及工艺标准进行，常常不慎地将线圈、引线、分接开关等处的绝缘破坏或将工具遗忘在变压器内，轻则发生闪烁，重则短路接地。

八、注意事项

1.定期检查三相电流是否平衡或超过额定值，如三相负荷电流严重失衡，应及时采取措施调整;检查变压器油位是否正常，有无渗漏现象，发现后尽快补油，避免分接开关、线圈露在空气中受潮。

2.定期清理配电变压器套管表面污垢：检查套管有无闪络痕迹，接地是否良好，接地引线有无断股、脱焊、断裂；用接地电阻测试仪检测接地电阻不得大于4Ω。

3.合理选用低压侧导线的接线方式，如采用铜铝过渡线夹或接线板等。并将接触面抹上导电膏，以增大接触面积，防止发热氧化。

4.按10/0.4kV配电变压器技术要求，在靠近变压器高、低压侧各装设一组避雷器。

5.切换分接开关时，必须用电桥测量出前、后两次直流电阻值，并作好记录，比较三相直流电阻是否平衡(相间差不大于4%，线间差不大于2%)，将倒换后的直流电阻值与倒换前历次记录进行比较，在确定切换正常后方可投入运行。